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柴油發電機組增壓柴油機的性能

文章出處:admin 人氣:發表時間:2019-03-12 11:22

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柴油發電機組的柴油機有時候是需要增壓的,所謂增壓,即用增壓器(壓氣機)將柴油機的進氣在缸外壓縮后再送入汽缸,以增加柴油發電機組柴油機的進氣量,從而提高平均有效壓力和功率,所以今天凱捷動力科技就來為大家講述下柴油機增壓后的改善和相應的問題。

一、柴油發電機組柴油機增壓后性能的改善

柴油發電機組柴油機采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現在以下幾個方面:

1、動力性得到了提高。增壓后,進入汽缸的循環空氣量大大增加,循環供油量便可相應增加,因而柴油發電機組柴油機功率明顯提高,渦輪增壓可使柴油發電機組柴油機功率提高30%~100%,甚至更高。與此同時,增壓后,由于氣體爆發壓力的增大,使摩擦損失有所增加,但柴油發電機組柴油機有效功率增加得更多,因而使柴油發電機組柴油機機械效率有所提高。因此,增壓使得柴油發電機組柴油機的動力性能大大提高

2、經濟性能得到了改善。增壓后機械效率的提高使燃油消耗率有所降低。進氣壓力的提高不僅使掃氣過程得以改善,且使泵吸功變為正功,也將使燃油消耗率下降。此外,增壓后通常過量空氣系數將相應提高,使燃燒更趨完善,也促使燃油消耗率有所下降。

3、有害排放物有所降低。增壓后,由于過過量空氣系數提高,使得混合氣中含氧量相對增加,燃燒更為完全,廢氣中一氧化碳碳、碳氫化合物及煙度的含量有所下降。但是增壓后由于進氣溫度上升,使得尾氣排放中的NO的含量有所增加。此時,若采用增壓中冷技術,則尾氣排放中NO的含量也會有所降低。因此,從整體上看,增壓有利于降低排放。

二、柴油發電機組柴油機增壓后帶來的問題

柴油發電機組柴油機增壓后也將帶來一些間題,主要表現為以下兩點

1、機械負荷增加。爆發壓力是衡量柴油發電機組柴油機機械負荷的主要標志之一。增壓后壓縮壓力及爆發壓力均有所提高,使機件載荷增大,磨損加劇,因此,應對增壓后的爆發壓力進行控制,并強化主要受力機件(曲柄連桿機構、曲軸和軸承等)的結構或材質。

 

2、熱負荷增加。由于增壓后進氣量和噴油量的增加,使得總的燃燒能量增加,柴油發電機組柴油機的熱負荷加大;與此同時,由于進入增壓柴油發電機組柴油機汽缸的壓縮空氣溫度提高,使得最高燃燒溫度和循環的平均溫度提高:而且由于工質的密度增大,使得工質向壁面間的傳熱增大。以上這些因素都使得活塞組、汽缸(壁)和排氣門等零部件的熱負荷加大,材料強度降低。實踐證明,熱負荷的影響往往比機械負荷更大,成為限制提高柴油發電機組柴油機增壓度的主要因素。

此文關鍵字:發電機廠家,玉柴發電機,康明斯發電機,上柴發電

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